Маршрут «Римляне в Севастополе»

Состав маршрута: Балка Бермана – Херсонес Таврический – Федюхины высоты – Римская дорога

Как добраться к началу маршрута: нам маршрут начнется с района Фиолента, для этого необходимо доехать до остановки «Подсобное хозяйство» на автобусе №3, который отправляется с остановки «ЦУМ».

Севастополь и Крым – настоящая сокровищница, которая вобрала в себя множество народов и культур. Одной из таких культур стала римская. Целых 500 лет они оказывали на наш регион военное и политическое влияние: римские гарнизоны стояли в Херсонесе и Пантикопее, они строили дороги и крепости, привносили свои культурные достижения. Многое из этого можно увидеть до сих пор. В нашем маршруте мы постарались объединить наиболее интересные следы римской эпохи в Севастополе.

1. Балка Бермана

Большое количество виноделен расположено на поселении в балке Бермана. Поселение по своим размерам сопоставимо с первым Страбоновым Херсонесом. Вместе с винодельнями, оборонительными сооружениями и прочими постройками, данный комплекс по размерам стоит на втором месте после Херсонеса.

Раскопаны далеко не все постройки балки Бермана. С помощью современных приборов ученые обнаружили, что земля хранит еще немало интересного.

В IV в. до н.э. в балке построили пост, защищавший плодородные земли балки и дорогу из Херсонеса на Фиолент от тавров. В III в. до н.э. до границ Херсонеса добрались скифы и пост пришлось серьезно укреплять. Новая башня размером 10×10 м, вдоль первого этажа идет противотаранный каменный «пояс» заметно скошенный. Потом снаружи крепости построили более мощную башню. Для ее постройки использовались каменные блоки весом до тонны.

В I–III вв. н.э. в крепости дислоцировался отряд римских войск – передовой пост защиты Херсонеса и водных источников в верховьях балки Бермана, откуда в город по керамическим трубам поступала питьевая вода.

На поселении в античный период кроме защитных и жилых сооружений располагались культовые и хозяйственные помещения, среди которых снова встречается круглое сооружение. Особый интерес представляют винодельни это целый комплексе построек, на котором занимались производством и хранением вина, фактически на промышленной основе. Здесь найден самый большой каменный тарапан.

Комплекс интересен тем, что он существовал на протяжении всего времени существования Херсонеса.

Время на просмотр: 45 мин

Режим работы: круглосуточно

Билет: бесплатно

2. Херсонес Таврический

Херсонес Таврический – это древнейшее поселение, основанное греками еще в 422 году до н.э. В городе на постоянной основе квартировались римские легионы. В гавани Херсонеса постоянно базировался мезинский флот – первый по значимости из постоянных флотов в составе древнеримских военно-морских сил эпохи империи – и штаб командования армии и флота.

Во время прогулки по музею можно увидеть арену, перестроенную под гладиаторские бои и другие традиционные римские развлечения, термы, большую казарму. Недавно был найден алтарь, посвященный Юпитеру. Римские воины принесли с собой поклонение официальному римскому богу и покровителю.

В Херсонес из римских городов привозили керамику, стекло, пряности и другие товары. В античном музее Херсонеса Таврического собрана большая коллекция предметов быта херсонеситов римского времени.

Время на просмотр: 2 часа

Режим работы: ежедневно, 09:00–20:00

Билет: входной билет – 400 руб.

3. Парк живой истории «Федюхины высоты»

В парке в масштабе 1:1 построены три музейных комплекса под открытым небом, посвященные истории Севастополя, которые идеально вписываются в исторический ландшафт этой знаменитой местности. Римский военный форт Каструм I-III века нашей эры, Генуэзская усадьба XV века Loco Cimbali, плацдармы Первой обороны Севастополя 1854-1855 годов.

На границах римских владений строились крепости, вокруг многих из них со временем возникали известные и поныне города. Одну из таких крепостей, типичную для того времени, воссоздали на Федюхиных высотах. Здесь гости могут ознакомиться не только с особенностями римского фортостроения, бытом и вооружением легионеров, но и побывать на самом любимом гражданами Рима представлении – боях гладиаторов.

Экскурсия проходит в римской крепости Каструм. Гости узнают интереснейшие подробности о римском периоде Античности, жизни легионеров в Крыму в I-III веках н.э. – вооружении и быте, технологиях строительства и тактике боя.

Время на просмотр: 2 часа

Режим работы: ежедневно, 10:00–19:00

Билет: взрослые 300р., дети 5-14 лет 200р., дети до 5 лет – бесплатно

4. Римская дорога

Среди сохранившихся старых дорог в Горном Крыму особо отличаются небольшие участки дорожного полотна, которые соединяли предгорные районы с Южным берегом Крыма и вели через перевал Шайтан-Мердвен: Календская тропа — от села Подгорное, Мордвиновская дорога — от села Орлиное и ещё одна дорога через урочище Карадагский лес в Байдарской долине, от села Родниковое.

Во многих местах дорога, следуя рельефу склонов балок, выбита в известняке. Высота выемки в скале достигает местами 2–3,5 метра, противоположная обочина дороги укреплена подпорными стенами — крепидами, сложенными из крупных глыб без связующего раствора. Дорожное полотно шириной до 6 метров в основном проходит по голой скале, дополненной в районе крепид подсыпкой камней и щебня. Заметны глубоко врезанные колеи, отполированные до блеска.

Исследователи высказывали предположение, что здесь проходила военная римская дорога, связывавшая опорные базы римлян в Таврии — Херсонес и Харакс (мыс Ай-Тодор). Другие учёные утверждают, что римские солдаты всего лишь укрепляли и расширяли уже существовавшие в Крыму дороги. В пользу этой версии говорит тот факт, что здесь не были найдены милевые столбы (римская миля составляла примерно 1,48 км), которые являлись обязательным атрибутом при римском дорожном строительстве. К тому же римские дороги строились по определённым канонам, многие из которых в данном случае нарушены.

Некоторые исследователи самым вероятным временем строительства пути через Карадагский лес считают эпоху Средневековья. Этот участок дороги позднее часто ремонтировался жителями Байдарской долины, которым ещё в период Крымского ханства предписывалось поддерживать дорогу в надлежащем виде — взамен на освобождение от уплаты налогов. В конце XVIII века ремонт дороги организовал командующий Черноморским флотом граф П. А. Мордвинов. Дорога была нужна ему для вывоза строительного леса с яйлы, где предприимчивому графу принадлежали обширные земельные наделы. С тех пор эту дорогу стали называть Мордвиновской.

Время на просмотр: 3 часа

Режим работы: круглосуточно

Билет: бесплатно

Продолжительность маршрута: 8-9 часов

Рекомендации: последний пункт путешествия – римская дорога – пролегает через горно-лесную местность, поэтому рекомендуем надевать удобную обувь и взять необходимое количестве воды.